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Superkondensatoren als Stützkondensator / Horst Nowy
Wenn man in digitalisierten Lokomotiven Speicherkondensatoren einbaut, kann man damit wunderbar kurzzeitige Spannungsausfälle überbrücken, die durch Schmutz, Weichenherzstücke u.ä. verursacht werden können. Wie sich der Ausrollweg mittels 1000 µF und 2000 µF Elektrolytkondensatoren in einer Piko-Diesellok ER2000 verlängert, habe ich bereits in dem Bericht „Überbrückung spannungsloser Abschnitte mittels Stützkondensator“ beschrieben. In den meisten Fällen werden 1000 µF reichen, aber wenn es der Platz erlaubt, baue ich 2200 µF ein.
Güterverkehr im Straßenbahnnetz auf der H0-Anlage der Hersfelder Eisenbahnfreunde
Es gibt zwei Arten von Güterverkehr im Straßenbahnnetz:
- Vollbahn-Güterverkehr
- Interner Güterverkehr im Straßenbahnnetz
Beiden ist gemeinsam, daß es sich um einen Spezialverkehr handelt, für den die Infrastruktur eigentlich vorrangig nicht vorgesehen ist. Das macht aber den besonderen Reiz für eine Modellbahn aus, insbesondere dort, wo das Gleis im Straßenbereich der Stadtdurchfahrt liegt. Beim Vorbild sind solche Verkehre immer weniger zu finden. Güterverkehr aus dem Vollbahnnetz gibt es z.B. noch auf einem Streckenstück in Heilbronn. Interner Güterverkehr (insbesondere Baustoffe wie Schienen oder Schotter) im Straßenbahnnetz wird durch den Einsatz von LKW immer weiter verdrängt.